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                      當(dāng)前頁面: 首頁 > 關(guān)于中超 > 中超新聞 > 上海供應(yīng)鏈管理做得怎么樣?

                      上海供應(yīng)鏈管理做得怎么樣?

                      文章來源: 發(fā)布時(shí)間:2019-05-28 瀏覽次數(shù):

                        供應(yīng)鏈管理是什么來的?

                        1,早期的觀點(diǎn)認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)侵笇⒉少彽脑牧虾褪盏降牧悴考?,通過生產(chǎn)轉(zhuǎn)換和銷售等活動(dòng)傳遞到用戶的一個(gè)過程。因此,供應(yīng)鏈僅僅被視為企業(yè)內(nèi)部的一個(gè)物流過程,它所涉及的主要是物料采購、庫存、生產(chǎn)和分銷諸部門的職能協(xié)調(diào)問題,最終目的是為了優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程、降低物流成本,從而提高經(jīng)營效率。

                        2,供應(yīng)鏈管理就是協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)外資源來共同滿足消費(fèi)者需求,當(dāng)我們把供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)的企業(yè)看作為一個(gè)虛擬企業(yè)同盟,而把任一個(gè)企業(yè)看作為這個(gè)虛擬企業(yè)同盟中的一個(gè)部門時(shí),同盟的內(nèi)部管理就是供應(yīng)鏈管理。只不過同盟的組成是動(dòng)態(tài)的,根據(jù)市場需要隨時(shí)在發(fā)生變化。

                      上海供應(yīng)鏈管理

                        供應(yīng)鏈管理具體要求有哪些?

                        1,服務(wù)。物流系統(tǒng)直接聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)與再生產(chǎn),生產(chǎn)與消費(fèi),因此要求有很強(qiáng)的服務(wù)性。這種服務(wù)性表現(xiàn)在本身有一定從屬性,要從用戶為中心,樹立“用戶第一”觀念,不一定以利潤為中心。物流業(yè)采取送貨,配送等形式,就是服務(wù)性的體現(xiàn)。在技術(shù)方面 ,“準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式”,也是其服務(wù)性的表現(xiàn)。

                        2,快速,及時(shí)。及時(shí)性是服務(wù)性的延伸,是用戶的要求,也是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的要求。整個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)的循環(huán),取決于每一個(gè)環(huán)節(jié),社會(huì)再不斷循環(huán)進(jìn)步推動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步。物資流通時(shí)間越短,速度越快,社會(huì)再生產(chǎn)的周期越短,社會(huì)進(jìn)步的速度越快。

                        3,節(jié)約。節(jié)約是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要規(guī)律,在物流領(lǐng)域中除流通時(shí)間的節(jié)約外,由于流通過程消耗大而又基本上不增加或不提高商品的使用價(jià)值,所以依靠節(jié)約來降低投入,是提高相對(duì)產(chǎn)出的重要手段。,物流過程作為“第三利潤源”而言,這一利潤的挖掘主要是依靠節(jié)約。在達(dá)到這一目標(biāo),可以通過推動(dòng)的集約化方式提高物流的能力,采取各種節(jié)約,省力,降耗措施實(shí)現(xiàn)。

                        4, 規(guī)模優(yōu)化。以物流規(guī)模作為物流系統(tǒng)的目標(biāo),是以此來追求規(guī)模效益。,生產(chǎn)領(lǐng)域的規(guī)模生產(chǎn)是早已為社會(huì)所承認(rèn)的。物流領(lǐng)域也存在規(guī)模效益,只是由于物流業(yè)比生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性差,因而難于形成標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)?;J健T谖锪黝I(lǐng)域以分散或集中等不同方式建立物流系統(tǒng),研究物流集約化的程度,目的就是獲得規(guī)?;б妗?/p>

                        5,庫存調(diào)節(jié)。庫存調(diào)節(jié)性是及時(shí)性的延伸,也是物流業(yè)本身的要求,涉及物流的效益。物流是通過本身的庫存,起到對(duì)千百家生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者的需求保證作用,從而創(chuàng)造一個(gè)良好的社會(huì)外部環(huán)境。物流又是國家進(jìn)行資源配置的一環(huán),系統(tǒng)的建立必須考慮國家進(jìn)行資源配置,宏觀調(diào)控的需要。在物流領(lǐng)域中正確確定庫存方式,庫存數(shù)量,庫存結(jié)構(gòu),庫存分布都是庫存調(diào)節(jié)的具體問題,想學(xué)習(xí)的話可以參照上海供應(yīng)鏈管理優(yōu)秀案例—中超物流。

                      上海供應(yīng)鏈管理

                        供應(yīng)鏈管理實(shí)施起來困難嗎?

                        什么東西新實(shí)施時(shí)都是困難的,但是難不倒有心人,特別現(xiàn)在什么生意都競爭大,所以最快完成企業(yè)轉(zhuǎn)型的話絕對(duì)是市場上的霸主,這點(diǎn)我就很佩服上海的中超物流,能夠把物流做得那么好,把供應(yīng)鏈發(fā)揮的那么好,之前讀書的時(shí)候,老師跟我們說,供應(yīng)鏈絕對(duì)是未來的主流,所以把握好機(jī)會(huì)才是王道,上海的供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)在未來肯定大有所為。

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